Il governo ha annunciato alcune misure per far fronte all’aumento dei prezzi del carburante, causato anche dal conflitto in Medio Oriente. Tuttavia, gli aiuti sono destinati solo ai settori della pesca e dei trasporti, mentre i privati non riceveranno alcun sostegno, suscitando malcontento tra gli automobilisti.
Le misure previste consistono principalmente in facilitiazioni finanziarie per le imprese, come la rateizzazione dei contributi sociali e fiscali e prestiti garantiti dallo Stato. Non è stata invece introdotta alcuna riduzione diretta del prezzo del carburante, anche se il governo ha avviato discussioni in merito.
Le organizzazioni dei pescatori hanno criticato queste misure, ritenendole insufficienti rispetto alla gravità della situazione, e hanno chiesto interventi più concreti, come aiuti diretti sul carburante. Senza provvedimenti adeguati,infatti, c’é il rischio che parte della flotta si arresti.
Anche il settore dei trasporti ha avanzato richieste specifiche. In particolare, la Federazione nazionale dei trasporti ha chiesto un aggiornamento più frequente (ogni due settimane anziché mensile) del prezzo di riferimento del gasolio, per poter adeguare più rapidamente le tariffe. Il governo ha accettato temporaneamente questa proposta e ha invitato i clienti delle imprese di trasporto a ridurre i tempi di pagamento per sostenere il settore.
Nel complesso, le misure adottate sono percepite come parziali e insufficienti rispetto alla gravità della situazione, lasciando insoddisfatti molti operatori economici e completamente scoperti i consumatori privati.
Un recente studio dell’ INSEE evidenzia un fenomeno preoccupante: per la prima volta dal 2002, l’occupazione nel settore della programmazione informatica in Francia è in calo, nonostante l’attività economica continui a crescere. Questo settore, che rappresenta circa il 3% dell’occupazione privata, è anche quello in cui l’intelligenza artificiale si è sviluppata più rapidamente.
Il dato più significativo è che la diminuizione dell’occupazione riguarda soprattutto i giovani all’inizio della carriera. Infatti, mentre il fatturato delle aziende informatiche continua ad aumentare, il numero di dipendenti diminuisce, segno di un aumento della produttività. Questo fenomeno, osservato anche negli Stati Uniti, coincide con la diffusione dell’ intelligenza artificiale, anche se non è possibile stabilire un rapporto di causa diretta.
Il mercato del lavoro è generalmente debole e, storicamente, ogni innovazione tecnologica distrugge posti di lavoro ma ne crea anche di nuovi. Infatti, al momento non si osservano trasformazioni radicali del mercato del lavoro.
Tuttavia, alcuni economisti ritengono che fino al 16% dei posti di lavoro in Francia potrebbe essere a rischio nel lungo periodo, in particolare quelli che richiedono una forte componente cognitiva.
L’impatto dell’ intelligenza artificiale sembra concentrarsi soprattutto sulle assunzioni, piuttosto che sull’occupazione totale. In particolare, si registra un rallentamento delle assunzioni per le posizioni entry-level, mentre i lavoratori più esperti mantengono una maggiore stabilità. I ruoli più esposti sono quelli di supporto, amministrativi, consulenziali e alcune attività di sviluppo e analisi.
In Francia, tra la fine del 2023 e il 2025, l’occupazione nel settore informazione-comunicazione è diminuita del 3%, un calo attribuile interamente ai giovani. Lo stesso andamento si osserva in altri settori simili, come l’editoria e la consulenza.
In conclusione, lo studio suggerisce che l’intelligenza artificiale sta influenzando il mercato del lavoro soprattutto riducendo le opportunità per i giovani e rallentando le nuove assunzioni, più che causando una perdita massiccia di posti di lavoro nel breve periodo.
(Contributo editoriale a cura della Camera di Commercio Italiana per la Francia di Marsiglia [2])
Collegamenti
[1] https://www.assocamerestero.it/notizie/%3Ffield_notizia_categoria_tid%3D1122
[2] https://www.assocamerestero.it/ccie/camera-commercio-italiana-francia-marsiglia