Sabato 5 Luglio 2025
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Il Presidente della Repubblica del Brasile, Luiz Inácio Lula da Silva, e il Primo Ministro italiano, Giorgia Meloni, hanno partecipato sabato 9 settembre al lancio dell'Alleanza Globale per i Biocarburanti (GBA).
La cerimonia si è svolta a Nuova Delhi, in India, che ospita il vertice dei leader del G20. All'iniziativa hanno partecipato 19 paesi e 12 organizzazioni internazionali.
L'obiettivo principale del gruppo è promuovere la produzione e l'uso sostenibili dei biocarburanti nel mondo.
"Il lancio è il risultato dell'ambizioso programma nazionale indiano sui biocarburanti, che comprende dall'imminente adozione di una miscela di etanolo al 20% nella benzina alla produzione di automobili a carburante flessibile, oltre allo sviluppo e alla produzione di biocarburanti di seconda generazione. Nel processo di sviluppo di questa politica, Brasile e India hanno lavorato insieme sia a livello governativo che a livello accademico, tecnologico e imprenditoriale", ha informato il governo brasiliano.
L’Agenzia internazionale per l’Energia sottolinea che la produzione globale di biocarburanti sostenibili deve triplicare entro il 2030 in modo che il mondo possa raggiungere l’obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050.
Fonte: https://tinyurl.com/569zp2vz
(Contenuto editoriale a cura della Câmara de Comércio Italiana de São Paulo - ITALCAM)
Cresce l'attenzione degli operatori del vino italiano verso il Brasile, con il Belpaese al quarto posto tra i fornitori del colosso sudamericano, dopo Cile, Argentina e Portogallo.
Il trend in crescita e le grandi potenzialità di questo mercato di oltre 200 milioni di consumatori, che solo di recente si sono avvicinati al vino, sono dimostrati anche dall'aumento degli operatori italiani alla quarta edizione di Wine South America, la principale fiera di settore in Brasile e una delle più importanti del Sud America.
Secondo il direttore dell'ITA Trade brasiliana, Ferdinando Fiore, il Brasile è il quarto mercato per i vini italiani nelle Americhe, dopo Stati Uniti, Canada e Messico. Per i brasiliani l'Italia è il quarto fornitore, con una quota del 7%, dietro Cile, Argentina e Portogallo. "In termini di valore, i brasiliani acquistano quasi 37 milioni di dollari, ovvero circa l'8% del totale importato", ha affermato.
L'evento si è svolto fino al 14 agosto a Bento Gonçalves, nella Serra Gaúcha (Stato di Rio Grande do Sul), capitale dell'uva e del vino in Brasile, meta della grande immigrazione italiana del XIX secolo, che istituì la viticoltura nello stato, e dove ancora oggi molti parlano Talian, antico dialetto veneto riconosciuto come lingua ufficiale nella regione.
Fonte: https://tinyurl.com/2bn4c9ba
(Contenuto editoriale a cura della Câmara de Comércio Italiana de São Paulo - ITALCAM)
Questa nuova frontiera della generazione di energia pulita potrebbe far sì che il Brasile aumenti la sua capacità totale di produzione di energia elettrica di 3,6 volte e favorire la transizione verso un mondo con sempre più combustibili rinnovabili.
Lo scenario è delineato dallo studio Opportunità e Sfide per la Generazione Eolica Offshore in Brasile e Produzione di Idrogeno di Basso Carbonio, preparato dalla Confederazione Nazionale dell’Industria (CNI), lanciato il 12 agosto a Brasilia, in occasione dell’evento Dialogo Pre-COP 28: Il Ruolo dell’Industria nell’Agenda Climatica.
Potenziale di generazione
Secondo lo studio, nel 2021, il mondo aveva una capacità installata per generare 55,9 gigawatt (GW) attraverso parchi eolici, principalmente in Cina ed Europa. La stima è che il parco eolico globale raggiungerà i 260 GW nel 2030 e i 316 GW dieci anni dopo. Per raggiungere questo obiettivo sono previsti investimenti fino a 1 trilione di dollari.
L'indagine CNI evidenzia che il Brasile ha un grande potenziale ancora non sfruttato con la capacità di raggiungere 700 GW, ovvero 3,6 volte la capacità totale di energia elettrica già installata e connessa al Sistema Nazionale Interconnesso (194 GW). Tuttavia, lo studio non indica quando il Brasile raggiungerà questo livello. Al 30 agosto, l’Istituto Brasiliano per l’Ambiente e le Risorse Naturali Rinnovabili (Ibama) aveva ricevuto 78 richieste di licenza per parchi eolici offshore, per un potenziale di generazione di 189 GW. Fonte: CNI
Transizione energetica
L'inclusione di questa energia pulita nella matrice energetica brasiliana è vista come un punto chiave affinché il Brasile persegua l'Accordo di Parigi, un trattato sul cambiamento climatico firmato da 195 Paesi e adottato nel 2015. In esso, il Brasile si è impegnato a ridurre le emissioni di gas serra del 37% entro il 2025 e del 50% entro il 2030, sulla base delle emissioni del 2005. Inoltre, lo scorso anno, il Paese si è impegnato a raggiungere emissioni nette neutre entro il 2050, cioè a non contribuire all’effetto serra, sia riducendo le emissioni che catturando il carbonio dall’atmosfera.
“L’energia eolica si aggiunge a questa espansione delle rinnovabili e con l’obiettivo di mantenere la matrice energetica elettrica del Brasile sempre più pulita e sostenibile”, valuta il direttore generale dell'Ambiente e Sostenibilità del CNI, Davi Bomtempo.
Dall'indagine è emerso che le regioni della costa brasiliana con il maggior potenziale di generazione si trovano nella costa Nord-est, tra Piauí, Ceará e Rio Grande do Norte; tra gli stati di Rio de Janeiro e Espírito Santo, nel Sud-est; e a Lagoa dos Patos, costa dello stato di Rio Grande do Sul.
Idrogeno verde
Se il Brasile riuscirà a generare tutto il potenziale indicato nello studio CNI, il Paese avrà un eccesso di energia. Oltre a rendere la matrice energetica più pulita e sostenibile, ci sarà la possibilità di vendere il surplus ad altri paesi, nonché di far avanzare la cosiddetta economia dell’idrogeno a basse emissioni di carbonio.
L’idrogeno verde, come è anche noto, è prodotto da fonti energetiche rinnovabili, come l’eolica, e può essere utilizzato come combustibile in settori ad alta intensità energetica, come quello petrolchimico, dell’acciaio e del cemento. Un altro utilizzo dell’idrogeno verde è nella produzione di fertilizzanti, un prodotto ampiamente importato dal Brasile.
Poiché l’idrogeno ha grandi prestazioni rispetto alle batterie convenzionali utilizzate nell’industria dei veicoli elettrici, potrà guadagnare sempre più terreno nella nuova industria automobilistica.
Un'altra caratteristica dell'idrogeno è la sua capacità di immagazzinare energia. Ciò consentirebbe al sistema di generazione e trasmissione di energia elettrica del Paese di gestire in modo più adeguato l’offerta in base alla domanda. Secondo la CNI, ciò rafforza l’idea che l’economia dell’idrogeno a basse emissioni di carbonio è un potenziale consumatore del combustibile pulito generato dai parchi eolici.
Concorrente globale
Il fatto che il Brasile sia visto dalla CNI come un forte concorrente nel mercato globale dell’energia eolica ha portato la confederazione a considerare la questione come una priorità nel piano di ripresa dell’industria, presentato quest'anno al governo federale.
“Il consolidamento di questa catena di valore in Brasile può rilanciare l’economia e facilitare la ripresa dell’industrializzazione. Oltre ad offrire una fonte di energia pulita e rinnovabile, il settore deve generare posti di lavoro, stimolare lo sviluppo tecnologico e scientifico, ridurre la dipendenza dalle fonti non rinnovabili e contribuire alla sicurezza energetica del Paese”, afferma il presidente della CNI, Robson Braga de Andrade.
La possibilità di esportare idrogeno verde verso altri paesi, soprattutto nell’emisfero settentrionale, è uno dei fattori che favoriscono l’installazione di parchi eolici sulla costa settentrionale del Nordest, per la vicinanza dei porti che effettuerebbero questo commercio.
“La principale vocazione della regione del Nordest per la produzione di idrogeno a basse emissioni di carbonio e dei suoi derivati sarebbe l’esportazione verso il continente europeo. La distanza tra il porto di Pecém (São Gonçalo do Amarante-Stato di Ceará) e il porto di Rotterdam, nei Paesi Bassi, è di circa 7.500 chilometri o nove giorni di trasporto marittimo”, si legge nel documento.
Sistema per le Licenze
Quando si tratta di licenze ambientali, vengono prese in considerazione questioni come i processi migratori degli uccelli e delle specie marine. La CNI aggiunge preoccupazione per i molteplici usi dello spazio oceanico, come la pesca, la navigazione, il turismo e l’estrazione di petrolio e gas. Il documento spiega che la complessità logistica e i costi associati all’installazione e alla manutenzione dei parchi eolici richiedono contributi significativi e un contesto normativo favorevole.
Il decreto 10.946, del gennaio 2022, regola l'assegnazione dell'uso degli spazi fisici e l'uso delle risorse naturali nelle acque dell'Unione per lo sviluppo di energia elettrica da un'impresa. Ma secondo la CNI non è sufficiente a garantire la certezza giuridica agli investitori. La Confederazione ricorda che è in elaborazione al Congresso Nazionale un disegno di legge che regola il modello di cessione delle aree, la riscossione delle concessioni e i criteri per lo svolgimento delle aste, come funziona nell'industria petrolifera.
Davi Bomtempo difende la creazione di un quadro normativo per i parchi eolici. “È importante guidare l’intero sviluppo di questa attività”.
Esperienza
CNI rileva che la tendenza è che i progetti di generazione eolica siano realizzati in località sempre più lontane dalla costa, il che rappresenta sfide e opportunità per le aziende che operano nel mercato del petrolio e del gas in Brasile, “a causa delle loro operazioni svolte in acque profonde”.
Petrobras si dichiara interessata a questa sfida. A marzo la società statale ha stretto una partnership con la multinazionale norvegese Equinor per valutare sette progetti eolici in Brasile, con un potenziale di generazione fino a 14,5 GW.
“Questo accordo aprirà la strada a una nuova frontiera dell’energia pulita e rinnovabile in Brasile, sfruttando il significativo potenziale eolico del nostro Paese e accelerando la nostra traiettoria verso la transizione energetica”, ha affermato all’epoca il presidente di Petrobras Jean Paul Prates.
Fonte: Jornal Estado de Minas | Agência Brasil
(Contenuto editoriale a cura della Câmara de Comércio Italiana de São Paulo - ITALCAM)
La solida industria dei servizi alle imprese del Texas sostiene aziende in crescita di tutte le dimensioni. Si stima che la forza lavoro nei servizi alle imprese dello Stato sia di oltre 1,5 milioni di persone, con aziende che trovano manodopera specializzata per soddisfare le loro esigenze in tutte le regioni dello Stato. Ogni anno centinaia di aziende, tra cui molte aziende Fortune 500, scelgono di trasferire la loro sede centrale o di espandere le operazioni aziendali in Texas, aumentando lo status dello Stato per numero di Headquarters ospitati.
In allegato si riporta l'elenco delle aziende che nell'ultimo biennio (2022-2023 a settembre) hanno spostato la propria sede centrale in Texas.
(Contenuto editoriale a cura della Italy-America Chamber of Commerce of Texas)
Il Texas offre a tutti coloro che vogliano intraprendere un’attività commerciale la guida completa sui permessi statali che possono essere necessari per coloro che desiderano gestire un'impresa commerciale nello Stato.
Questa guida (disponibile in allegato) elenca oltre 300 tipi di attività specifiche, seguite da un elenco delle agenzie statali che richiedono licenze, permessi, certificazioni, registrazioni e autorizzazioni per l'esercizio dell'attività. I proprietari di aziende devono contattare le agenzie statali designate per determinare quali licenze, permessi, certificazioni, certificazioni, registrazioni e autorizzazioni necessarie per l'esercizio della propria attività. I titolari di aziende nuove ed esistenti dovrebbero comunque sempre rivolgersi a un consulente fiscale, a un commercialista e a un avvocato per verificare che tutti i requisiti legali siano soddisfatti, prima di avviare un'attività.
(Contenuto editoriale a cura della Italy-America Chamber of Commerce of Texas)
Il presidente della Camera di Commercio Elettronico Venezuelana (Cavecom-e), Richard Ujueta, ha sottolineato che nel 2023 il settore ha registrato una crescita significativa dei consumi.
In questo senso, ha indicato che i commercianti hanno incorporato il commercio digitale su scala massiccia. "Non siamo preparati a questa crescita", ha detto.
"C'è stata un'impennata di commercianti di tutti i tipi in ogni settore, dalla medicina a tutti i tipi di servizi come l'idraulica", ha detto.
In un'intervista a Unión Radio, ha chiarito che "il volume delle fatture aumenta, ma quando passiamo all'analisi diretta del commerciante, vediamo che il primo trimestre ha avuto un calo del 30% e il secondo del 20 o 25% circa".
Ha affermato che i centri commerciali si uniranno alle vendite online. "È praticamente pronto, è una questione di giorni o settimane (...) stiamo parlando di volumi di fatturato significativi", ha aggiunto.
Ha spiegato che avranno un portale digitale dove gli utenti potranno accedere a tutti i negozi per acquistare i prodotti con un clic.
Secondo lui "tutti i commercianti" vogliono aderire alla fattura elettronica per risparmiare sui costi.
Per quanto riguarda la forma di pagamento nel commercio elettronico nel Paese, ha precisato che circa il 40% delle transazioni vengono effettuate tramite pagamento mobile, seguito da Zelle, e contanti.
Tra gli articoli più acquistati dai venezuelani attraverso l'e-commerce ci sono i prodotti per la casa, gli alimenti, le bevande, la cura della persona, i ricambi per auto e i servizi.
Fonte: https://tinyurl.com/2295kena
(Contenuto editoriale a cura della Cámara de Comercio Venezolano-Italiana)
Le autorità venezuelane stanno lavorando alla creazione di una grande zona speciale dedicata alla produzione di diversi tipi di alimenti nell'est del paese, secondo un annuncio fatto dal ministro dell'Agricoltura, Wilmar Castro Soteldo.
Il funzionario ha assicurato che è stata una settimana di lavoro "molto intensa", con tre incontri tra il Ministero dell'Agricoltura e le autorità regionali "per la formazione della zona economica speciale dell'est", che comprende gli stati di Guárico, Anzoátegui, Monagas, Sucre e Bolivar.
"Ci sono quasi 12.552.000 ettari adatti all'agricoltura di tutti i tipi, più un'importante area agroforestale che ha anch'essa un potenziale straordinario in questa parte del Paese, e circa 1.240 chilometri di costa marina (...), dove c'è un potenziale straordinario per la pesca", ha detto Soteldo.
Nel suo programma "Coltivare la patria", trasmesso dal canale statale VTV, il ministro ha sottolineato che quest'area sarà in grado di produrre soia, sorgo, mais, riso, manzo, bovini, bufali, capre, pecore, pollame, maiali, frutta secca come arachidi e anacardi, frutta tropicale, canna da zucchero, cacao, caffè e spezie come cannella, pepe e rosmarino, tra gli altri prodotti.
Il ministro ha inoltre precisato che, nonostante il Venezuela orientale "riunisce il 40% del territorio nazionale, produce appena il 9% del cibo", il resto - ha osservato il funzionario - è prodotto dalle pianure, dalle regioni occidentali e andine.
Fonte: https://tinyurl.com/4rtp3ccp
(Contenuto editoriale a cura della Cámara de Comercio Venezolano-Italiana)
Secondo i dati diffusi l’11 agosto dall’Associazione non governativa degli Investitori Internazionali nel Paese (YASED), nel primo semestre dell’anno, i flussi di Investimenti Diretti Esteri (IDE) in ingresso nel Paese hanno sfiorato i cinque miliardi di dollari.
In particolare, si sono registrati USD 2,5 mld di flussi in capitale azionario e USD 2,2 mld da vendite immobiliari a residenti stranieri. Contestualmente, disinvestimento e strumenti di debito hanno ridotto i flussi totali rispettivamente di USD 152 mln e USD 308 mln, portando così il valore netto degli IDE a USD 4,8 mld (pari al 13% del deficit di parte corrente), in calo del 31% rispetto ai 7 miliardi di dollari registrati nel primo semestre del 2022.
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio e Industria Italiana in Turchia)
Secondo i dati diffusi il 29 agosto scorso da TURKSTAT in collaborazione con il Ministero del Commercio, nel mese di luglio le esportazioni e le importazioni turche sono ammontate rispettivamente a USD 20,8 mld (18,5 se si scorporano energia e oro) e USD 32,3 mld (24,5 se si scorporano energia e oro). In rapporto allo stesso mese del 2022, si è registrato un aumento, per le prime, dell’8,3% (9,9% se si scorporano energia e oro) e, per le seconde, del 10,5% (24,1% se si scorporano energia e oro). Il disavanzo commerciale, pari a USD 12,2 mld nel luglio 2023, è aumentato del 14,2% rispetto al medesimo periodo del 2022.
Nei primi sette mesi del 2023, invece, le esportazioni sono equivalse a USD 143,3 mld (-0,7% rispetto al periodo intercorso tra gennaio e luglio del 2022), a fronte di importazioni per USD 216,8 mld (+5%). Tra gennaio e luglio di quest’anno, è stato riportato un deficit complessivo di USD 73,5 mld, in aumento del 18,1% se comparato ai primi sette mesi del 2022.
A livello geografico, lo scorso luglio, i principali mercati di sbocco per le merci turche sono stati Germania (USD 1,7 mld), Italia (USD 1,103 mld), Stati Uniti (USD 1,101 mld) Iraq (USD 978 mln), e Regno Unito (USD 962 mln). Nei primi sette mesi del 2023, invece, essi sono stati Germania (USD 12,4 mld), USA (USD 8,5 mld), Italia (USD 7,32 mld), Regno Unito (USD 6,6 mld) e Iraq (USD 6,59 mld).
Relativamente alle importazioni, nel luglio 2023, i primi Paesi di provenienza sono stati Cina (USD 4,6 mld), Russia (USD 3,6 mld), Germania (USD 2,8 mld), Svizzera (USD 2,5 mld) e Stati Uniti (USD 1,6 mld). Nel periodo intercorso tra gennaio e luglio di quest’anno, invece, essi sono stati Russia (USD 28,3 mld), Cina (USD 26,8 mld), Germania (USD 16,3 mld), Svizzera (USD 14,2 mld) e USA (USD 9,1 mld).
Nel commentare i dati, il Ministro del Commercio, Ömer Bolat, ha rimarcato la crescita mensile delle esportazioni, ottenuta malgrado il rallentamento dell’economia mondiale, e in particolare dell’Unione europea, il principale mercato di destinazione delle merci turche. Il Ministro, inoltre, ha evidenziato l’incremento della quota detenuta dal settore tecnologico nelle esportazioni complessive del Paese, passata dal 36,9% nel 2022 al 40,8% nei primi sette mesi del 2023.
Sottolineando che, ai sensi della c.d. “vision 2028”, l’obiettivo è di portare entro tale anno le esportazioni a USD 400 mld (conseguendo una quota dell’1,2% dell’export globale), il Ministro ha affermato che si sta lavorando all’aumento delle dotazioni degli enti attivi nel finanziamento dell’export, oltre che all’attuazione della “strategia dei Paesi lontani”, volta a diversificare i mercati di sbocco delle merci turche.
Dal canto suo, il Presidente dell'Assemblea degli Esportatori turchi (TIM), Mustafa Gültepe, rimarcando il record raggiunto nel mese di luglio, ha previsto che entro la fine del 2023 le esportazioni del Paese possano raggiungere la cifra di USD 270 mld.
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio e Industria Italiana in Turchia)
Secondo i dati diffusi dall’Agenzia ICE di Istanbul, tra gennaio e giugno 2023, l’interscambio tra Italia e Turchia, pari a USD 13,4 mld, ha registrato un incremento dello 0,6% rispetto allo stesso periodo del 2022. In particolare, le esportazioni italiane verso la Turchia sono cresciute del 7,7% (USD 7,3 mld), mentre le importazioni sono diminuite del 6,7% (USD 6,2 mld). La bilancia commerciale mostra un saldo positivo in favore dell’Italia pari a USD 1,103 mld.
Nell’arco temporale di riferimento, l’Italia si posiziona al quinto posto tra i partner commerciali della Turchia, risultandone il sesto fornitore (dopo Russia, Cina, Germania, Svizzera e USA) e il terzo cliente (dopo Germania e Stati Uniti). Le esportazioni italiane costituiscono il 3,9% del totale delle importazioni turche, mentre le esportazioni dalla Turchia rappresentano il 5% delle importazioni complessive italiane. In ambito UE, l’Italia si colloca alla seconda posizione in termini di interscambio, preceduta da Berlino (USD 24,1 mld) e seguita da Parigi (USD 13,4 mld) e Madrid (USD 10,9 mld). Nell’area mediterranea, invece, l’Italia si conferma il primo partner commerciale di Ankara.
Nel primo semestre del 2023, la dinamica dell’export italiano è stata trainata dalle vendite di “autoveicoli, trattori e parti di ricambio” (+23%), di “autoveicoli” (+83,4%) e “metalli e pietre preziose” (+73,7%). In calo, invece, l’export di “combustibili e oli minerari” (-55,2%) e “ferro e acciaio e derivati” (-28,2%).
In termini assoluti, la principale voce del nostro export rimane rappresentata dai “macchinari e apparecchiature meccaniche”, in crescita del 23% rispetto al semestre del 2022, con un valore di quasi USD 1.5 mld.
Nell’arco temporale di riferimento, l’Italia si posiziona al quinto posto tra i partner commerciali della Turchia, risultandone il sesto fornitore (dopo Russia, Cina, Germania, Svizzera e USA) e il terzo cliente (dopo Germania e Stati Uniti). Le esportazioni italiane costituiscono il 3,9% del totale delle importazioni turche, mentre le esportazioni dalla Turchia rappresentano il 5% delle importazioni complessive italiane. In ambito UE, l’Italia si colloca alla seconda posizione in termini di interscambio, preceduta da Berlino (USD 24,1 mld) e seguita da Parigi (USD 13,4 mld) e Madrid (USD 10,9 mld). Nell’area mediterranea, invece, l’Italia si conferma il primo partner commerciale di Ankara.
Nel primo semestre del 2023, la dinamica dell’export italiano è stata trainata dalle vendite di “autoveicoli, trattori e parti di ricambio” (+23%), di “autoveicoli” (+83,4%) e “metalli e pietre preziose” (+73,7%). In calo, invece, l’export di “combustibili e oli minerari” (-55,2%) e “ferro e acciaio e derivati” (-28,2%).
In termini assoluti, la principale voce del nostro export rimane rappresentata dai “macchinari e apparecchiature meccaniche”, in crescita del 23% rispetto al semestre del 2022, con un valore di quasi USD 1.5 mld.
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio e Industria Italiana in Turchia)
