Sabato 5 Luglio 2025
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Il progetto Erasmus+ FEA-VEE promuove l’acquisizione di competenze green e digitali nel settore moda e tessile. I partner progettuali hanno redatto un report sul divario di competenze e sulle politiche governative a sostegno del settore nei sei paesi in cui il progetto FEA-VEE viene implementato: Germania, Grecia, Bulgaria, Spagna, Romania e Svezia.
Il report ha l’obiettivo di raccogliere informazioni sul divario di competenze nel settore moda e tessile nei paesi aderenti al progetto, nonché di prendere atto delle politiche che i vari Paesi implementano a sostegno della formazione dei lavoratori del settore.
La situazione in Germania
Il report ha fatto emergere alcune criticità e strategie in atto nell’industria della moda e del tessile tedesca:
1) Carenza di personale qualificato
In Germania, il sistema di formazione professionale duale gode di un’ottima considerazione sia da parte delle aziende che degli studenti. Tuttavia, le aziende ritengono che le competenze digitali e green necessarie richieste dal mercato non siano ancora state integrate nei programmi di studio, e che occorra aggiornare le competenze di insegnanti, formatori e lavoratori.
Le principali competenze richieste possono essere riassunte come segue:
– Competenze digitali: Internet dei Servizi, stampa 3D, Intelligenza Artificiale, Metaverse e soprattutto AR/VR (Realtà Aumentata/Realtà Virtuale).
– Soft skills: capacità comunicativa, capacità di lavorare in team, problem solving, creatività e adattabilità.
Secondo il rapporto 2021 dell’Agenzia Federale del Lavoro (Bundesagentur für Arbeit), l’industria della moda e del tessile ha bisogno di professionisti qualificati in vari ruoli. Le posizioni lavorative più richieste includono stilisti di moda e abbigliamento, tecnici tessili e della moda, modellisti, sviluppatori di prodotti e specialisti in digitalizzazione e sostenibilità.
2) Strategie del governo tedesco
La Germania ha adottato misure significative per attenuare la carenza di personale qualificato. Due delle strategie chiave sono:
– L’attrazione di lavoratori stranieri qualificati: Iniziative come il sistema della “Carta blu” facilitano l’ingresso di professionisti altamente qualificati provenienti da paesi extracomunitari, colmando le carenze di competenze critiche nella forza lavoro nazionale.
– Incoraggiare le donne e i lavoratori anziani: Il governo tedesco incoraggia attivamente la partecipazione delle donne e dei lavoratori anziani al mercato del lavoro attraverso orari di lavoro flessibili e politiche di congedo parentale. In questo modo non solo si colma la carenza di competenze, ma si promuove anche una forza lavoro diversificata e inclusiva.
Buone pratiche di collaborazione tra governo e industria
Il governo tedesco lavora in stretta collaborazione con gli stakeholder dell’industria per identificare tempestivamente le carenze di competenze e colmare il divario tra i programmi di studio e le richieste del mercato. Iniziative come la “Partnership for Sustainable Textiles” riuniscono rappresentanti dell’industria, del governo, delle organizzazioni della società civile e del mondo accademico per promuovere pratiche sostenibili e sviluppare competenze e conoscenze rilevanti nel settore della moda e del tessile.
Il report completo è disponibile al seguente link.
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio Italiana per la Germania)
Il movimento idroviario in Brasile ha raggiunto un record storico nella prima metà di quest'anno. I porti pubblici e privati del Paese hanno movimentato nel periodo 616 milioni di tonnellate – una crescita del 2,4% rispetto al volume movimentato tra gennaio e giugno 2021, che fino ad allora aveva registrato la migliore performance del primo semestre (601,4 milioni di tonnellate). Rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (579,1 milioni di tonnellate), questa volta la performance è superiore del 6,38%.
I dati sono stati ottenuti esclusivamente da g1 e GloboNews e sono stati diffusi dall'Agenzia Nazionale per i Trasporti Idroviari (Antaq), in occasione di un evento del settore.
Il punto culminante di quest'anno sono stati i mesi di marzo e maggio, che hanno registrato rispettivamente un aumento dell'11,7% e dell'11% rispetto agli stessi mesi dell'anno precedente.
Secondo Antaq, le commodities sono state responsabili dell'aumento del risultato espressivo del semestre. Il maggior quantitativo movimentato, per prodotto, è stato il minerale di ferro, con 172,8 milioni di tonnellate, con un incremento del 6,73%. Segue il petrolio greggio, con 103,7 milioni di tonnellate movimentate nei porti e un incremento del 13,28%.
Successivamente, i punti salienti sono venuti dall'agricoltura. Le percentuali più espressive sono state la soia, con una movimentazione di 87,8 milioni di tonnellate (+21,6%) e il mais, con 13,28 milioni di tonnellate (+40,7%).
Esportazioni
Da gennaio a giugno di quest'anno, 349,2 milioni di tonnellate sono state spedite all'estero attraverso i porti brasiliani, una cifra che rappresenta un aumento del 9,4% rispetto allo stesso periodo del 2022.
Le rinfuse hanno rappresentato quasi il 90% delle esportazioni, il 79% come rinfuse solide e il 10% come rinfuse liquide.
Il Brasile ha ancora esportato 2,5 milioni di tonnellate di carne di pollame congelata in container attraverso i porti nella prima metà del 2023, una crescita del 9% sulla stessa base di confronto.
Analizzando per regione, i porti meridionali hanno concentrato l'89% di queste esportazioni, con 2,2 milioni di tonnellate. Solo il porto della città di Paranaguá, nello stato di Paraná, ha inviato 1,2 milioni di tonnellate di carne di pollame verso altri Paesi.
Navigazione
La navigazione a lungo raggio ha movimentato 427,3 milioni di tonnellate nel 2023, con una crescita del 7,02% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Il cabotaggio è cresciuto dell'1,36% tra gennaio e giugno e ha movimentato 142,1 milioni di tonnellate, mentre la navigazione interna è cresciuta del 18,76% nello stesso rapporto, movimentando 45,1 milioni di tonnellate.
Porti Pubblici x Privati
I porti pubblici hanno movimentato circa 213,35 milioni di tonnellate, con un incremento del 4% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Il porto della città di Santos, nello Stato di San Paolo, è stato il più trafficato, con 63,3 milioni di tonnellate – un aumento dell'1,1% nello stesso rapporto.
Seguono i porti delle città di Paranaguá (Stato di Paraná) e Itaguaí (Stato di Rio de Janeiro), rispettivamente con 27,4 milioni di tonnellate e 24,6 milioni di tonnellate movimentate.
In percentuale, i dati sono in aumento del 6,4% e del 7,75%, in quest’ordine, rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
I Terminali ad Uso Privato (TUP), invece, hanno registrato 402,7 milioni di tonnellate nella prima metà del 2023, in aumento del 7,67% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Tra i porti privati
Il punto saliente tra i porti privati è stato il terminal petrolifero Tpet/Toil, situato a Porto do Açu, nel nord dello stato di Rio de Janeiro, con una crescita del 99% nella movimentazione delle merci (26,9 milioni di tonnellate). La destinazione più comune del petrolio greggio estratto dalla regione, il bacino sedimentario della città di Santos, è la Cina, con il 77% delle spedizioni. Un altro highlight privato è il Terminal di Tubarão, a Vitória, nello Stato di Espírito Santo, che ha movimentato più di 36,5 milioni di tonnellate, una performance superiore del 16,14% rispetto allo stesso periodo del 2022.
In un'intervista a GloboNews, il direttore generale di Antaq, Eduardo Nery, ha spiegato che la migliore performance dei porti privati è direttamente correlata agli investimenti, evidenziando che la sfida più grande per migliorare le performance delle commodities brasiliane è farle raggiungere i porti con costi ridotti.
“Affinché i porti pubblici possano competere con quelli privati, è necessario avere capacità di investimento e una gestione professionale, affinché [i porti] abbiano una capacità offerta sempre maggiore e possano operare con minori costi logistici [ ... ] e spedizioni più competitive. Le nostre commodities diventeranno più attraenti per il commercio estero e anche i nostri prodotti diventeranno più attraenti per i consumatori", ha affermato.
Fonte: https://tinyurl.com/yckv5k6b
(Contenuto editoriale a cura della Câmara de Comércio Italiana de São Paulo - ITALCAM)
I prezzi delle case in UK hanno registrato il maggior calo dal 2009, a seguito dell’aumento dei tassi d’interesse. La Royal Institution of Chartered Surveyors (RICS) ha dichiarato che l’indicatore dei prezzi delle case è sceso a -53 a luglio, rispetto al un -48 registrato a giugno. Questo è stato l’indice più basso dall'aprile 2009, e si è dimostrato al di sotto delle previsioni degli economisti. Ad alimentare questo calo sono stati i tassi di interesse per i nuovi mutui in UK – con tasso fisso biennale – che sono saliti ai massimi storici dal 2008, toccando rispettivamente il 6,86% a luglio.
Per quanto riguarda il mercato immobiliare, le vendite di case sono diminuite a luglio al ritmo più veloce dall'aprile 2020 durante la pandemia di COVID-19. "I dati rappresentano le scarse richieste degli acquirenti e sono indicativi delle sfide che questi stanno affrontando in un contesto di incertezza economica, tassi di interesse in aumento ed una situazione creditizia più difficile", ha affermato Simon Rubinsohn, capo economista di RICS.
L'istituto di credito ipotecario Nationwide ha riferito la scorsa settimana che i prezzi medi delle case a luglio erano inferiori del 3,8% rispetto all'anno precedente - il più grande calo annuale dal 2009 -mentre all'inizio di questa settimana il rivale Halifax ha registrato un calo del 2,4% su base annua. Tuttavia, i prezzi rimangono superiori di oltre il 20% rispetto a prima della pandemia.
L'indicatore degli affitti di RICS nei mesi fino a luglio 2023 ha registrato gli aumenti più ampi dall'inizio del 1999. L'Office for National Statistics britannico ha riferito che gli affitti del settore privato in Inghilterra sono aumentati del 5,1% a giugno, il massimo dall'inizio dei record nel 2006.
(Contenuto editoriale a cura di The Italian Chamber of Commerce and Industry for the United Kingdom)
Le esportazioni di petrolio del Venezuela sono aumentate a luglio, raggiungendo il livello più alto in quasi 3 anni e mezzo, grazie alla firma di nuovi contratti di fornitura e all'aumento delle spedizioni da parte del produttore statunitense Chevron, secondo i documenti interni e i dati di tracciamento delle petroliere.
A luglio, le esportazioni venezuelane di greggio e prodotti raffinati hanno raggiunto una media di 877.032 barili al giorno (bpd), il 22% in più rispetto al mese precedente, con spedizioni per lo più destinate all'Asia, secondo i documenti interni dell'azienda e i dati consultati da Reuters.
Le spedizioni sono state dirette, per la maggior parte, nel continente asiatico e la revisione dei contratti di fornitura, nonché la firma di nuovi accordi hanno contribuito alla partecipazione della statale Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA) per "rivitalizzare" le esportazioni di greggio.
Fonte: https://tinyurl.com/59d5fdn6
(Contenuto editoriale a cura della Cámara de Comercio Venezolano-Italiana)
Il 18 luglio scorso l'Istituto Nazionale dell'Aeronautica Civile dal Venezuela (INAC) e l'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (ENAC) d'Italia hanno firmato un accordo sul trasporto aereo per riprendere la connettività tra i due Paesi.
L’accordo, firmato dal Presidente Enac Pierluigi Di Palma e dal Presidente INAC, Juan Manuel Teixeira Diaz, suggella una collaborazione tecnico-operativa che rappresenta un ulteriore rafforzamento dei rapporti già ottimi tra i due Paesi nel settore dell’aviazione civile.
In particolare, il Venezuela e l’Italia coopereranno in materia di programmi di formazione, esami e licenze, oltre alle operazioni di volo, con lo sviluppo, ad esempio, delle procedure interne relative all'emissione, al rinnovo e alla modifica dei certificati, alla supervisione e alle approvazioni delle operazioni di volo.
La collaborazione prevede anche un percorso comune per il rilascio, il rinnovo e la modifica dei certificati degli aeroporti, la certificazione delle società di assistenza a terra, la navigabilità e l’immatricolazione degli aeromobili, oltre ad attività nel settore UAS e della mobilità aerea avanzata. Attenzione particolare è riservata da entrambe le autorità allo sviluppo di un trasporto aereo sostenibile e rispettoso dell’ambiente.
Fonte: https://tinyurl.com/mr24p85c
(Contenuto editoriale a cura della Cámara de Comercio Venezolano-Italiana)
Se tutte le famiglie di agricoltori in Brasile formassero un Paese, sarebbe l'ottavo produttore di cibo al mondo. I dati sono nell'Annuario Statistico dell'Agricoltura Familiare 2023, diffuso dalla Confederazione Nazionale dei Lavoratori Rurali Agricoltori Familiari (Contag), in collaborazione con il Dipartimento Intersindacale di Statistica e Studi Socioeconomici (Dieese).
Il documento mira a mostrare la partecipazione dell'agricoltura familiare alla produzione agricola totale brasiliana. I numeri si basano su sondaggi dell'Istituto Brasiliano di Geografia e Statistica (IBGE). La divulgazione dell'annuario è avvenuta nella settimana in cui si è celebrata la Giornata Internazionale dell'Agricoltura Familiare, il 25 luglio, data istituita dall'Organizzazione delle Nazioni Unite per l'Alimentazione e l'Agricoltura (FAO/ONU).
L'annuario Contag sottolinea che l'agricoltura familiare brasiliana è la principale responsabile dell'approvvigionamento del mercato interno con prodotti sani e una gestione sostenibile delle risorse ambientali.
Le proprietà agricole familiari ammontano a 3,9 milioni nel paese, rappresentando il 77% di tutti gli stabilimenti agricoli. In superficie occupata sono il 23% del totale, pari a 80,8 milioni di ettari. Per darvi un'idea, questa è quasi l'intera area dello stato del Mato Grosso (mappa allegata del Brasile che mostra le dimensioni dello stato).
Queste proprietà sono responsabili del 23% del valore lordo della produzione agricola del Paese e del 67% delle occupazioni rurali. Ci sono 10,1 milioni di lavoratori nell'attività. Di questi, il 46,6% si trova nella regione Nordest. Poi compaiono le regioni Sud-est (16,5%), Sud (16%), Nord (15,4%) e Centro-occidentale (5,5%).
Nell'agricoltura familiare, sia la produzione alimentare che la gestione della proprietà sono prevalentemente responsabilità della famiglia.
Il presidente di Contag, Aristides Santos, sostiene che conoscere i numeri dell'agricoltura familiare è un modo per sviluppare l'attività. “Oltre a conoscere e mostrare l'importanza strategica del comparto per la società nel suo complesso, raccogliere questi dati in un annuario vuole anche contribuire al dibattito sul ruolo dell'agricoltura familiare per lo sviluppo del Paese. E la ricerca della valorizzazione e del riconoscimento dei soggetti che la compongono e delle sue entità rappresentative”, ha affermato.
Oltre alla stessa produzione alimentare, un altro contributo delle aziende agricole a conduzione familiare è quello di fungere da “motore” per l'economia. Secondo Contag, l'agricoltura familiare rappresenta il 40% del reddito della popolazione economicamente attiva nel 90% dei comuni fino a 20.000 abitanti, che rappresentano il 68% del totale del Paese. Cioè, fa circolare denaro nei piccoli paesi rurali, generando un effetto moltiplicatore di posti di lavoro e maggiore reddito.
Fonte: https://tinyurl.com/bdd2yxj8
(Contenuto editoriale a cura della Câmara de Comércio Italiana de São Paulo - ITALCAM)
Il 5 luglio 2023 è stato pubblicato sulla Gazzetta ufficiale dello Stato spagnolo il Regio Decreto 571/2023 sugli investimenti esteri Real Decreto 671/2023, de 4 de julio, sobre inversiones exteriores (il "RD sugli investimenti esteri").
Il RD sugli Investimenti esteri entrerà in vigore il 1º settembre 2023. Per quanto riguarda le procedure relative al trattamento delle pratiche di autorizzazione degli investimenti esterni avviate prima del 1° settembre 2023, si continueranno ad applicare le disposizioni del RD 664/1999.
1. Principali novità del RD sugli investimenti esteri
2. Ambito soggettivo: soggetti degli investimenti esteri
I soggetti degli investimenti esteri saranno i seguenti:
a) Investitori residenti in paesi non appartenenti all'Unione Europea e all'Associazione europea di libero scambio;
b) Investitori residenti in Paesi dell'Unione europea o dell'Associazione europea di libero scambio, la cui titolarità effettiva corrisponde a quella di residenti in Paesi non appartenenti all'Unione europea e all'Associazione europea di libero scambio;
c) Persone fisiche straniere residenti in Spagna, indipendentemente dalla loro cittadinanza, che svolgono attività connesse a (i) difesa nazionale o (ii) armi, cartucce, articoli pirotecnici ed esplosivi per uso civile o altro materiale destinato alle forze di sicurezza dello Stato; e
d) Società con funzioni gestionali delle seguenti istituzioni, a condizione che gli azionisti effettivi non esercitino legalmente diritti di voto o abbiano accesso privilegiato alle informazioni societarie:
(i) Organismi di investimento collettivo o organismi di investimento collettivo chiusi con sede nell'Unione europea o nell'Associazione europea di libero scambio, o enti analoghi con sede in paesi terzi;
(ii) Enti pensionistici aziendali o professionali o altri enti di investimento per il pensionamento autorizzati e aventi sede nell'UE o nell'EFTA, o enti o figure analoghe residenti in paesi terzi.
3. Ambito obiettivo: caratteristiche dell'operazione
Si considerano investimenti esteri diretti in Spagna tutti quelli per cui l'investitore acquisisce una quota di partecipazione pari o superiore al 10% del capitale sociale di una società spagnola; e tutti quelli altri in virtù dei quali, a seguito dell'operazione societaria, si acquisisce il controllo di tutta o una parte della società, purché in conformità con le disposizioni dell'articolo 7.2 della Legge sulla protezione della concorrenza.
Non si considerano investimenti esteri diretti subordinati ad autorizzazione preventiva:
a) Gli investimenti esteri diretti in settori non compresi nell'articolo 7bis.2 della Legge 19/2003 (elencati al seguente punto 2.3);
b) Le ristrutturazioni interne di un gruppo di società;
c) Gli aumenti delle quote societarie da parte di un azionista che possiede già una partecipazione superiore al 10% e che non sono accompagnati da cambiamenti nel controllo; oppure
d) Investimenti esteri diretti che hanno un impatto minimo o nullo sui beni giuridici tutelati dall'articolo 7 bis della Legge 19/2003.
4. Settori soggetti ad autorizzazione preventiva
Il sistema di liberalizzazione degli investimenti esteri è sospeso e pertanto è necessaria un'autorizzazione preventiva di tutti gli investimenti esteri diretti in Spagna nei seguenti settori:
a) Infrastrutture critiche, trasporti, acqua, sanità, comunicazioni, archiviazione dati, aerospaziale, difesa, terreni e beni immobili strategici per il loro utilizzo.
b) Tecnologie critiche e a duplice uso, tra cui telecomunicazioni, intelligenza artificiale, robotica, semiconduttori, cyber-security, tecnologie aerospaziali, difesa, immagazzinamento dell'energia, tecnologie quantistiche e nucleari, ecc.
c)Tecnologie essenziali per la leadership e il potenziamento delle capacità industriali, compresi i materiali innovativi e le nanotecnologie, la microelettronica, ecc.
d)Tecnologie sviluppate nell'ambito di programmi e progetti di particolare interesse per la Spagna, compresi quelli che prevedono un volume o una percentuale sostanziale di finanziamenti a carico del bilancio della UE o della Spagna.
e) Fornitura di input essenziali, come quelli forniti da aziende che sviluppano e modificano software utilizzati nel funzionamento di infrastrutture di importanza critica nei settori dell'energia, dell'acqua, delle telecomunicazioni, finanziario e assicurativo, sanitario, ecc.
f) Settori che hanno accesso a informazioni sensibili, in particolare a dati personali, o che hanno la possibilità di controllare tali informazioni.
g) Mezzi di comunicazione.
Regime transitorio
Fino al 31 dicembre 2024, sarà sospeso anche il regime di sospensione di liberalizzazione degli investimenti esteri e, pertanto, sarà necessaria un'autorizzazione preventiva per quegli investimenti esteri in società quotate in Spagna o in società non quotate qualora il valore dell'investimento sia superiore a 500.000.000 di euro, realizzati da residenti di altri Paesi dell'Unione europea e dell'Associazione europea di libero scambio.
Fonte: Maio Legal (www.maiolegal.com)
Il testo integrale del Real Decreto è consultabile attraverso il seguente link: https://tinyurl.com/34ac93bz
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio e Industria Italiana per la Spagna)
Secondo i dati diffusi l’11 luglio scorso dall’Associazione non governativa degli Investitori Internazionali nel Paese (YASED), nel mese di maggio, i flussi di Investimenti Diretti Esteri (IDE) in ingresso nel Paese sono ammontati a USD 609 mln.
In particolare, si sono registrati USD 321 mln di flussi in capitale azionario e USD 356 mln da vendite immobiliari. Contestualmente, disinvestimento e strumenti di debito hanno ridotto i flussi totali rispettivamente di USD 16 mln e USD 52 mln, portando così il valore netto degli IDE a USD 609 mln, in calo rispetto agli USD 1,2 mld di aprile.
Complice anche l’incertezza intorno alla tornata elettorale, il dato di maggio è stato il più basso registrato nei primi cinque mesi del 2023: da gennaio a maggio, la Turchia ha attratto complessivamente IDE pari a USD 4.4 mld, un dato a sua volta in diminuzione del 16% rispetto allo stesso periodo del 2022.
Nel mese di maggio, il settore dei servizi ha fornito il contributo più rilevante ai flussi d’ingresso in capitale azionario, con investimenti soprattutto nel commercio all’ingrosso e al dettaglio (23%), nelle attività immobiliari (11%), e nella produzione di macchinari e attrezzature (10%).
Nello stesso periodo, con una quota pari al 64% del totale, i Paesi UE complessivamente considerati si sono confermati i principali investitori nel Paese, a partire da Paesi Bassi (25%), Germania (14%) e Irlanda (11%). A questi ultimi, tra i Paesi singolarmente considerati, seguono Stati Uniti (11%) e EAU (10%).
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio e Industria Italiana in Turchia)
Dopo aver acquisito le attività di Whirlpool e recentemente avviato le trattative per il segmento europeo della produzione di elettrodomestici (inclusi i principali impianti localizzati in Italia), il colosso turco Arçelik ha fatto il suo ingresso anche nel settore delle rinnovabili.
La società controllata da Koç Holding, infatti, ha avviato a Beylikduzu, nella periferia di Istanbul, una produzione di pannelli solari, con l’obiettivo di diventare leader nazionale nel settore. L’impianto ha attualmente una capacità produttiva annuale pari a mezzo milione di unità, prevista raddoppiarsi a partire dal 2025. L'efficienza dei pannelli è garantita fino a 12 anni, una cifra che potrebbe rappresentare il più alto livello mai raggiunto finora.
L’azienda, inoltre, ha annunciato che la tecnologia solare sarà presto integrata negli elettrodomestici prodotti. Al momento, peraltro, essa è stata installata anche sui tetti dei container presenti nelle aree colpite dai sismi del 6 febbraio scorso.
Il Presidente di Koc Holding Consumer Durables, Fatih Kemal Ebicilioglu, ha dichiarato che l'investimento contribuirà notevolmente alla trasformazione energetica della Turchia, contraddistinta da un “elevatissimo potenziale” nel campo dell'energia solare.
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio e Industria Italiana in Turchia)
Secondo i dati diffusi dall’Automotive Distributors and Mobility Association (ODMD), nel primo semestre del 2023, le vendite di veicoli elettrici (EV) sono aumentate di oltre il 465%. Un cospicuo incremento connesso in parte anche al lancio, avvenuto lo scorso ottobre, della TOGG, la prima automobile elettrica di manifattura turca, su cui il Governo sta spingendo molto dal punto di vista della comunicazione. Non a caso, nel corso del suo recente viaggio in Qatar, il Presidente Erdogan ha portato in dono alla controparte due esemplari del SUV. Entro il 2030, l’azienda prevede di lanciare altresì i modelli berlina, berlina-C, B-SUV e B-MPV.
Anche l’ibrido benzina-elettrico ha visto un aumento dei volumi, cresciuti del 47,5% nella prima metà dell’anno. Contestualmente, le auto a benzina hanno rappresentato il 68,9% del totale delle vendite, a fronte del 69,7% registrato nel 2022; la quota dei veicoli alimentati a diesel, invece, è rimasta invariata al 16,9%.
Complessivamente, le vendite di autovetture e veicoli commerciali leggeri, tra gennaio e giugno 2023, hanno raggiunto le 555.867 unità, con un aumento del 55,3% rispetto alla prima metà del 2022. Il marchio Fiat, in particolare, ha segnato un nuovo record con 101.000 unità vendute tra berline e veicoli commerciali leggeri, confermandosi al primo posto in entrambe le categorie.
(Contenuto editoriale a cura della Camera di Commercio e Industria Italiana in Turchia)
